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Rav4のエンジン関連

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2AZ-FEエンジンのオーバーホール

先日、ディーラーの6ヶ月点検に行ったら、エンジンオイルの減りが
異常に激しいと言われ、「オイル漏れは確認はできないので、恐らく
エンジンオイルが燃えてしまっているようです」と言われました。

保証がきく間にエンジンのオーバーホールをさせて欲しいと言われたので、
4日間ほどディーラにオーバーホールに出してきました。


Rav4のエンジン音

Rav4のエンジン音です。
スタートボタンを押すことでエンジンがスタートします。

実際にどんな感じかは下の動画でお楽しみください。








ブレーキ

DSC00282.jpg

ブレーキに関しても今回のRav4は新設計になっています。フロント16インチ、リア15インチの4輪ディスクを搭載しています。

サスペンション

3代目Rav4では、サスペンションも新設計されています。フロントはマクファーソン式ストラット。リアはダブルウィッシュボーン式を採用しています。

今回採用されたサスペンションにより、走行安定性と操作性の向上、軽量化を実現しています。

乗り心地としては、下からの突き上げ感がもろに感じる車かなと思います。
ショック吸収としては、あまり優れていないようです。運転していると、ゴツゴツした「硬め」の足回りのような印象を受けます。

舗装された道路だけではあまり感じませんが、ちょっとした穴や舗装の質がわるい道を走るといっていることがわかってもらえると思います。

エンジンスペック

DSC00286.jpg

Rav4に採用されいるのは、2.4リッター2AZ-FEエンジンは、エスティマ、アルファード、ハリアーなどに搭載されているものと共通です。

また、この2AZ-FEエンジンにスーパーCVT-iを採用し、S-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を実現したのは世界で初めてのことになります。

最高出力は170ps、発生回転数は6000rpmを誇ります。

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